Khám phá 9 cửa sông của hệ thống sông Cửu Long – Việt Nam

Khám phá 9 cửa sông của hệ thống sông Cửu Long – Việt Nam

Vốn dĩ từ lâu mình đã có một sự yêu mến dành cho con người và vùng đất đồng bằng sông Cửu Long này. Trước đó mình cũng đã có chuyến đi xe máy qua 13 tỉnh ĐBSCL và vài lần đi công tác ở đây. Mình cũng đã nhiều lần thắc mắc về sông Cửu Long, liệu có phải là 9 con sông cùng chảy ra biển hay không? Qua tìm hiểu Google, mình quyết định làm 1 chuyến khám phá 9 cửa sông thuộc hệ thống sông này.

1. Giới thiệu sông Cửu Long

Sông Cửu Long thuộc vùng Đồng bằng sông Cửu Long trù phú, đây được mệnh danh là vựa lúa của cả nước. Sông Cửu Long (hay còn gọi là sông MêKông) là 1 trong những con sông dài nhất trên thế giới. Sông bắt nguồn từ Trung Quốc chảy qua 4 nước là Thái Lan, Myanmar, Lào và Campuchia trước khi chảy vào Việt Nam rồi đổ ra biển Đông theo 9 cửa sông. Cũng chính vì vậy mà nó có tên là sông Cửu Long, tức là 9 con rồng cùng đổ ra biển.

2. Sông Tiền (sông Mekong)

Bắt đầu chảy vào Việt Nam từ thị xã Tân Châu, An Giang và huyện Hồng Ngự, Đồng Tháp. Sông Tiền chảy tới đoạn cù lao An Bình, Vĩnh Long thì chia làm 2 nhánh là: sông Tiền (Mekong) và sông Cổ Chiên

2.1. Sông Tiền

Tiếp tục chảy và chia đôi 2 tỉnh Tiền Giang và Bến Tre thành 4 nhánh sông nhỏ hơn là sông Cửa Tiểu, Cửa Đại, sông Ba Lai và sông Hàm Luông. Tương ứng với 4 cửa sông bên dưới:

• Cửa Tiểu: thuộc xã Tân Thành, huyện Gò Công Đông, tỉnh Tiền Giang
• Cửa Đại: gần Cù lao Thới Trung, thuộc 2 huyện Tân Phú Đông, tỉnh Tiền Giang và huyện Bình Đại, tỉnh Bến Tre
• Cửa Ba Lai: cửa sông này thuộc nhánh sông Ba Lai, nằm giữa xã Bảo Thuận, huyện Ba Tri và xã Thới Thuận, huyện Bình Đại, tỉnh Bến Tre. Đây là cửa nhỏ nhất trong 9 cửa sông
• Cửa Hàm Luông: cửa sông này thuộc sông Hàm Luông, xã An Thủy, huyện Ba Tri, tỉnh Bến Tre

2.2. Sông Cổ Chiên

Sông này chảy qua 2 tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre. Đến khúc vào địa phận tỉnh Trà Vinh và gần ra biển thì bị cù lao Long Trị, Long Hòa chia thành 2 cửa:

• Cửa Cổ Chiên
• Cửa Cung Hầu

Cả 2 cửa này đều thuộc huyện Châu Thành, tỉnh Trà Vinh

3. Sông Hậu (sông Bassac)

Bắt đầu chảy vào Việt Nam từ thị trấn Long Bình, huyện An Phú, tỉnh An Giang. Sau đó chảy qua 1 loạt tỉnh, cuối cùng đổ ra biển ngay chỗ cù Lao Dung (tỉnh Sóc Trăng), chia làm 2 nhánh đổ ra 3 cửa là:

• Cửa Định An: thuộc thị trấn Định An, huyện Trà Cú, tỉnh Trà Vinh
• Cửa Trần Đề: thuộc thị trấn Trần Đề, huyện Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng
• Cửa Ba Thắc (Bassac): cửa này đã bị bồi lấp từ cuối thế kỷ 19 đầu thế kỷ 20. Hiện chỉ còn 1 con sông nhỏ là sông Cồn Tròn chảy từ trung tâm cù lao Dung ra hòa vào cửa Trần Đề đổ ra biển Đông

4. Bắt đầu hành trình tìm đến 9 cửa sông Cửu Long

4.1. Cửa Tiểu

Từ trung tâm Sài Gòn đi theo quốc lộ 50, lần lượt qua các huyện Cần Giuộc, Cần Đước thuộc tỉnh Long An rồi đến cầu Mỹ Lợi. Đây là cây cầu nối liền 2 tỉnh Long An và Tiền Giang về hướng Gò Công, bắc qua sông Vàm Cỏ. Cầu Mỹ Lợi chỉ mới được xây dựng vài năm gần đây, thay thế cho phà Mỹ Lợi lúc trước.

Cầu Mỹ Lợi mới hoàn thành để thay thế phà Mỹ Lợi xưa, cầu còn rất mới và khá vắng người qua lại

Sau khi qua cầu Mỹ Lợi, tiếp tục theo quốc lộ 50 hướng về thị xã Gò Công. Theo như kế hoạch thì mình sẽ tới bến đò Đèn Đỏ nhưng do đi sớm nên mình quyết định rẽ vào biển Tân Thành để tham quan 1 chút.

Bãi biển buổi sáng hầu như không có người, và mình là người đầu tiên đến đây. Ở đây người ta chủ yêu nuôi nghêu nhưng gần đây đã phát triển du lịch. Nhưng mình nghĩ chắc cũng không tắm được, do cả bãi nuôi nghêu toàn là sình và bùn thôi. Mọi người tới đây để đi bộ tham quan cầu cảng hoặc ăn nhậu ở các nhà hàng xung quanh thôi, vì biển có view khá đẹp.

Ở đây có cái cầu tàu chạy dài ra biển chụp hình rất đẹp. Lúc mình đến là nước đang rút để lại bãi bùn nghêu trãi dài tít tắp với những chòi canh đứng trơ trọi.

Sau khi tham quan 1 vòng cầu cảng Tân Thành, mình tiếp tục rẽ trái theo đường ven đê để đến bến đò Đèn Đỏ (khoảng chừng 4km). Khi tới nơi thì 1 điều làm mình khá bất ngờ là bến này đã ngừng hoạt động. Sau 1 hồi hỏi thăm người dân xung quanh thì họ chỉ đi bến Chùa cách đó khoảng 6km, tức là mình phải chạy lùi vào phía trong cửa Tiểu khoảng 6km nữa.

Con đường từ bến Đèn Đỏ qua bến Chùa đang làm đường trải sỏi nên khá xấu, ổ gà, ổ voi, ổ đà điều gì có đủ cả. Bạn nào đi đoạn này nhớ cẩn thận nhé!

Đường nhiều ổ gà và sình lầy

Bến Chùa nằm lùi sâu vô trong, thay thế cho bên Đèn Đỏ đã ngưng hoạt động.

Bến Chùa thuộc xã Phước Trung, huyện Gò Công Đông, tỉnh Tiền Giang. Đứng trên chuyến đò đầu tiên băng ngang cửa Tiểu mới thấy cửa sông thật bao la rộng lớn. Những gì mình nhìn thấy ở cửa sông chỉ là đường chân trời xa tít với 2 dải đất nhô ra ở 2 bên. Và hầu như 8 cửa sông còn lại cũng đều như vậy.

Lúc đò vừa xuất bến, cửa Tiều còn bị dải đất ven bờ che khuất

Khi đò ra giữa sông thì cửa Tiểu đã hiện ra trước mắt. Cửa sông đầu tiên mình đến: Cửa Tiểu

Cửa Tiểu là cửa đầu tiên trong hành trình 9 cửa sông mà mình tới. Sau khi sang đến bờ bên kia thuộc huyện Tân Phú Đông, tỉnh Tiền Giang, mình tiếp tục men theo đường đê đến bến phà Bình Tân Cửa Đại, thuộc huyện Tân Phú Đông, Tiền Giang để qua cửa Đại

4.2. Cửa Đại

Cửa Đại nằm giữa 2 huyện Tân Phú Đông, tỉnh Tiền Giang và huyện Bình Đại, tỉnh Bến Tre. Con đường đến bến phà này cũng đang làm nên khá gồ ghề, sỏi đá lởm chởm.

Có 2 bến nằm gần nhau cùng băng qua cửa Đại là bến đò Bà Từ – bến đò Bình Thắng và phà Bình Tân Cửa Đại. Bến đò Bà Từ thì băng ngang sông sát cửa Đại hơn nhưng đò nhỏ và đi đường dài hơn cũng khá nguy hiểm cho nên mình chọn phà Bình Tân Cửa Đại cho lành. Chỗ này phà lớn và còn mới nên chạy khá an toàn nhưng nằm lùi vô trong khoảng 3km. Như vậy cũng ổn vì mình vẫn có thể ngắm Cửa Đại được

Bến phà Bình Tân Cửa Đại còn khá mới

Dải đất nhỏ nhô lên trài dài này thuộc 1 phần cù lao Thới Trung, có khá nhiều chim cò đậu trên dải đất này khá thú vị

Phà ra giữa sông cũng là lúc cửa Đại hiện ra trước mắt mình

Cửa Đại hiện ra trước mắt giữa mênh mông trời – nước, 2 bên là dải đất chạy dài ra tới biển

Phà chuẩn bị cập bến phía bên kia bờ là huyện Bình Đại, tỉnh Bến Tre

4.3. Cửa Ba Lai

Sau khi phà cập bến phía Bến Tre, theo kế hoạch mình sẽ đi bến đò Thủ (Bình Đai) để qua cửa Ba Lai rồi cập bến Thủ (Ba Tri). Nhưng thấy còn sớm nên mình quyết định chạy thẳng xuống xã Thới Thuận để tìm điểm xa nhất và gần biển nhất ở cửa Ba Lai. Đi theo đường ĐT883 xuống chợ Thới Thuận, vừa qua chợ sẽ có ngã tư nhỏ, quẹo tay phải và chạy 1 mạch đến chỗ có ngã 3 nhỏ rồi rẽ trái. Khúc này mình không để ý nên chạy sai đường một mạch đến đường cùng đành quay trở lại, không tìm được đường lội bộ ra cửa sông.

Chạy tới cuối đường hết chạy được nữa mình đành phải quay lui.

Mình chạy sai đường khúc này, nhưng vô tình lại gặp được đoạn đường có cỏ lau 2 bên khá đẹp. Đường rất nhỏ, chỉ vừa 1 bánh xe, nếu có 2 xe ngược chiều là 1 xe phải leo lên cỏ. Đoạn này cũng có 1 cây cầu gỗ thô sơ, chạy qua nó rung rung thấy ớn

Con đường nhỏ vừa 1 xe chạy có cỏ lau cao ngang hông mọc 2 bên đường rất đẹp

Cây cầu gỗ nhỏ bắc ngang con rạch nhỏ bên đường. Cầu khá sơ sài nên khi có xe chạy qua thì nó rung rung ớn lạnh

Sau khi vào tới điểm cuối cùng và quay ra, mình quay trở lại đường ĐT883 để đến bến đò Thủ (Bình Đại)

Trên đò nhìn xuống bến là một ngôi nhà lợp bằng lá thô sơ

Người và xe máy trên đò, mình đến sau nên không quay đầu xe được.

Đò xuất bến từ con rạch nhỏ đi ra sông Ba Lai

Cửa Ba Lại hiện ra khi đò ra đến giữa sông. Do sông Ba Lai khá nhỏ nên đây cũng là cửa nhỏ nhất trong 9 cửa sông Cửu Long

4.4. Cửa Hàm Luông

Sau khi đò ngang cập bến Thủ (Ba Tri) thì trời cũng gần trưa. Mình theo đường HL16 hướng về cảng cá Ba Tri, ấp An Thuận để tìm bến đò Tiệm Tôm. Trên đường đi thì mình tranh thủ ăn trưa dọc đường và ghé quán nước mía nghỉ ngơi 1 chút.

Nghỉ ngơi làm 1 ly nước mía ở quán nước ven đường dưới gốc cây mát rượi

Sau khi nghỉ ngơi, tầm khoảng 1h mình tiếp tục lên đường. Theo như bản đồ Google Map thì ở gần cảng cá Ba Tri có bến phà Ấp An Thuận. Nhưng khi đến đây thì bến phà này đã đóng, mình phải qua bến đò Tiệm Tôm gần đó, nằm ngay sau chợ Tiệm Tôm hướng ra mặt sông. Bến đò này rất nhỏ, nằm trong 1 con hẻm khá vắng, bạn nào đi phải hỏi đường chứ rất khó tìm.

Bến đò Tiệm Tôm lúc mình đến thì đò vừa chạy nên phải ngồi đợi, cách 1h đò chạy 1 lần

Bảng giờ tàu chạy của bến đò Tiệm Tôm

Có 1 chuyện thú vị, là trong lúc chờ đò Tiệm Tôm thì có 1 thanh niên địa phương tới cũng chờ đò như mình, nhưng thấy thời gian còn lâu nên quyết định đi qua bến đò khác cho nhanh. Thế là mình hỏi thăm rồi chạy theo, ai ngờ qua tới bến kia thì đò cũng vừa chạy nên quyết định quay về bến đò Tiệm Tôm lại. Trên đường quay về thì thanh niên đó lạc đường, mình chạy theo kêu lại nhưng không kịp nên đành quay về 1 mình. Khi mình vừa quay về đến thì cũng vừa lên đò và đò di chuyển ra sông lớn. Thế là thanh niên kia lại trễ đò thêm 1 tiếng nữa :(. Thật là nhọ!

Bến đò An Hòa Tây, cách bến đò Tiệm Tôm khoảng 3-4km. Bến này là thanh niên kia dẫn mình tới. Nhưng vừa tới thì đò cũng vừa chạy nên đành quay lại bến Tiệm Tôm

Đang lúc trên đò Tiệm Tôm nhìn xuống, bến đò chỉ là 1 con hẻm nhỏ sau chợ Tiệm Tôm. Lúc mình vừa phóng xe lên thì đò cũng vừa rời bến. Đò hiện đã được thay bằng chiếc phà lớn và an toàn hơn

Đò bắt đầu tiến ra sông lớn, băng ngang cửa Hàm Luông

Cửa Hàm Luông hiện ra trước mắt mình với mênh mông trời – nước

4.5. Cửa Cổ Chiên

Sau khi băng ngang cửa Hàm Luông và cập bến phà An Điền (thuộc xã An Điền, huyện Thạnh Phú, Bến Tre), mình tiếp tục theo đường chợ An Điền xuống QL57 để đến bến đò Bến Trại – Long Hòa. Tại đây mình sẽ đi ngang cửa Cổ Chiên rồi cập bến đò ngang (không tên) thuộc tỉnh Trà Vinh.

Bến đò Bến Trại – Long Hòa. Bến đò này khá đông, 2 bên có hàng quán người ta bán nước cũng nhiều.

Khi đò ra gần giữa sông là mình tranh thủ chụp ngay cửa Cổ Chiên đằng xa xa.

4.6. Cửa Cung Hầu

Đò cập bến tại cù lao Long Hòa (hay còn gọi cù lao Cổ Chiên) thuộc địa phận tỉnh Trà Vinh. Mình tiếp tục ven theo đường đan ven sông để đến bến đò qua Mỹ Long. Nếu bạn nào có đi thì nhớ hỏi người dân ở đây kĩ nhé! Vì có khá nhiều bến đò ngang dọc đi qua các xã lân cận, nên nếu lên lộn đò là phải quay lại đó.

Hầu hết các con đường mình đi qua đều lót tấm dan này. Đường chạy tốt, 2 xe tránh nhau thoải mái.

Mình chạy 1 đoạn trên cù lao này rồi hỏi người dân ở đây đò đi qua xã Mỹ Long cho nhanh. Xã Mỹ Long thuộc huyện Cầu Ngang, tỉnh Trà Vinh. Bến đò này nằm đối diện 1 đồn biên phòng khá lớn nên rất dễ thấy.

Trước ngõ quẹo vào bến đò qua xã Mỹ Long có biển chỉ dẫn

Lúc mình tới bến đò thì chỉ có 2 người phụ nữ đi làm về. Đứng nói chuyện thì biết là 2 chị này ở bên xã Mỹ Long đón đò ngang qua đây từ sáng, rồi đi bộ thêm khoảng 30p nữa ra sát biển đề bắt vẹm (con giống con hến) về đem ra chợ bán.

Bến đò chiều heo hút hắt nắng có 2 người phụ nữ đang chờ đò

Trên chuyến đò chiều qua xã Mỹ Long

Đò ra giữa sông là mình lại tranh thủ lôi điện thoại ra chụp hướng cửa sông đổ ra biển. Cửa Cung Hầu đã trong tầm mắt

Đò cập bến Mỹ Long. Đây là bến đặc biệt nhất trong những bến đò mình đi qua. Bến đò này nằm khuất sau những rặng cây rừng xâm xấp trên mặt nước, cùng với 1 cầu tàu nối dài vô phía trong vừa đủ cho 2 xe máy tránh nhau.

Bến đò ngang Mỹ Long – Long Hòa nằm khuất sau những tán cây rừng sát biển

Một cầu dẫn nối dài từ bến đò vào bên trong thị trấn

Mình tới thị trấn Mỹ Long thì cũng đã chiều tàn nên định sẽ nghỉ lại đêm ở thị trấn này. Đây là thị trấn duy nhất nằm sát biển, khuất sau những rặng cây mà mình có dịp đi qua. Tuy nhiên sau 3 vòng chạy lui chạy tới trung tâm thị trấn, chợ Mỹ Long thì mình không kiếm được nhà nghỉ, khách sạn nào cả. Thế là mình quyết định chạy thêm khoảng 10km qua thị trấn Cầu Ngang để nghỉ ngơi. Kết thúc ngày đầu tiên với 6 cửa sông của dòng sông Tiền (Mê Kông)

Ngày hôm sau mình sẽ đi tiếp 3 cửa còn lại của dòng sông Hậu (Bassac), tuy nhiên chỉ có 2 cửa chính là cửa Định An và cửa Trần Đề.

4.7. Cửa Định An

Mình khởi hành sớm từ trung tâm thị trấn Cầu Ngang hướng về thị trấn Định An, huyện Trà Cú, Trà Vinh. Đi theo QL53 khoảng 35km là tới. Đường QL53 nối giữa 2 thị trấn này đi qua khá nhiều xã, đường khá tốt và thưa người. Nắng nhẹ buổi sáng làm cho những con đường làng trở nên đẹp hơn

Một con đường làng sáng sớm với những tia nắng chiếu qua hàng cây

Thỉnh thoảng bạn sẽ bắt gặp những ngôi chùa Khmer được trang trí rất đẹp và rộng với những bờ tường như thế này

Bến đò Định An khá nhỏ nhưng lượng người đi đông nên thường phải chờ khá lâu. Mỗi lần xe lên xuống đò là phải có khoảng 2,3 người nhấc lên cho vào khoang. Do đò nhỏ nên việc khiêng xe lên xuống đò cũng khá nguy hiểm. Mình thấy 1 chiếc đò ngang như vậy chở chắc cũng phải 20 chiếc xe máy

Bến đò ngang Định An vào sáng sớm

Mình phải để xe cho mấy anh lơ đò chuyên dắt xe xuống khoang mới được. Dưới khoang cũng có 1,2 người chờ sẵn để đỡ xe từ trên xuống.

Do đò khá đông và chật chội, người ngồi chen chúc trong khoang cùng với xe máy nên mình chỉ tranh thủ chụp cửa Định An khi đò vừa xuất bến ít phút.

Cửa Định An xa tít ngoài kia, lúc mình chụp đã bị che khuất bởi nhiều tàu cẩu

Qua đến bờ bên kia là mình đặt chân lên Cù Lao Dung thuộc tỉnh Sóc Trăng. Công đoạn lấy xe từ khoang đò ra cũng cần 2,3 người thành thạo mới làm được. Cứ thể từng xe, từng xe lần lượt được đưa ra ngoài

Theo lịch trình thì mình sẽ tới bến đò Nông Trường hoặc bến Vàm Hồ Lớn để qua cửa Trần Đề. Nhưng do chạy lộn đường và hỏi người dân họ chỉ nhiệt tình quá nên mình chạy theo họ dẫn đường luôn. Họ chỉ mình cách đi nhanh hơn để qua cảng Trần Đề. Thay vì phải chạy vòng vèo xuống bến Nông Trường thì họ dẫn mình tới 1 bến đò ngang qua sông Cồn Tròn (và đây cũng là cửa thứ 8 – Ba Thắc), rồi từ đó qua 1 bến đò nữa để cập bến Kênh 2. Từ bến Kênh 2 này chạy ngược lại khoảng 3km đường đan nữa để tới cảng Trần Đề.

4.8. Cửa Ba Thắc (Bassac)

Cửa Ba Thắc hiện nay đã bị bồi lấp và chỉ còn là nhánh sông Cồn Tròn đổ ra sông Hậu để hòa vào biển lớn.

Đò ngang qua sông Cồn Tròn, cũng là cửa Ba Thắc

4.9. Cửa Trần Đề

Mình đi ngang qua sông Cồn Tròn kiểu này sẽ nhanh hơn nhưng sẽ không ngắm được trọn cửa Trần Đề vì các bến đò này nằm lùi vô trong khoảng 3km. Do đó khi tới Trần Đề, mình đi đò ngược lại qua bên cù lao Dung rồi quay lại lần nữa

Cái chòi lá này là nhà chờ đò của 1 bến đò ngang không tên trên Cù Lao Dung

Chờ đò heo hút mình ên

Cửa Trần Đề hiện ra. Đây là cửa cuối cùng trong hệ thống 9 cửa sông mà mình ghé!

Cảng Trần Đề nhìn toàn cảnh từ cầu Kênh 3.

5. Lời kết

Sau khi hoàn thành chuyến đi qua 9 cửa sông và kết thúc tại cảng Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng thì trời đã trưa. Mình ghé quán nước nghỉ ngơi 1 chút rồi lên đường về Sài Gòn trong ngày. Nếu bạn nào có nhiều thời gian thì có thể ghé Sóc Trăng thăm các ngôi chùa nổi tiếng. Hoặc ghé xuống Bạc Liêu chơi 1 ngày rồi hôm sau về cũng được.

Chúc các bạn có 1 chuyến đi vui vẻ!